Custom & Speed Parts
Autoteile GmbH
Am Redder 3
22941 Bargteheide

Es gibt Fragen, die tauchen immer wieder auf. Zum Beispiel warum wir momentan keine Stahlfelgen im Porsche 356-Design anbieten. Oder warum es bei uns keine Alternative zu den gerade nicht lieferbaren Mahle Kolben und Zylindern gibt. Und warum sind überhaupt die Lagersätze bei uns so teuer?

Fragen, die wir gerne beantworten, denn wir haben Gründe dafür!

Bei den 356er Felgen und den Mahle Kolben und Zylindern lässt sich das ziemlich schnell erklären: Es gibt zur Zeit keine, unseren Qualitätsansprüchen genügenden, Alternativen auf dem Markt! Aus diesem Grund verkaufen wir lieber gar keine Teile, als dass wir Produkte anbieten, von denen wir nicht überzeugt sind. Übrigens, bezüglich der Kolben und Zylinder arbeiten wir schon an einer Alternative!

Bei der Frage zu den Kurbelwellenlagern müssen wir etwas weiter ausholen. Volkswagen hat grundsätzlich nur Lagersätze verwendet, bei denen das mittlere Hauptlager als Stahlstützlager ausgeführt war. Aus Kostengründen verzichten Firmen wie Mahle und Kolbenschmidt mittlerweile darauf und fertigen dieses Lager aus Aluminium. Solch ein Lager mag für einen 34 PS-Motor noch gerade eben so vertretbar sein, in frisierten Maschinen hat so etwas aber nichts zu suchen! Der Lagerschaden ist vorprogrammiert! Aus diesem Grund - und darauf sind wir sehr stolz - bieten wir ausnahmslos Qualitäts-Lagersätze an, die alle über das so wichtige Stahlstützlager verfügen. Darunter noch alte Lagerware von Mahle und Kolbenschmidt, aber auch Neuware von verschiedenen namhaften Herstellern. Und damit erklärt sich dann auch, warum unsere Lagersätze etwas teurer sind!

Warum wir so qualitätsorientiert denken? Ganz einfach: Wir bei CSP sind nicht nur Kaufleute, sondern auch Enthusiasten, schrauben alle selber an unseren luftgekühlten Volkswagen. Wir wissen, wie es ist, wenn man minderwertige Teile verbaut und dann schon nach kurzer Zeit Ärger damit hat! Und diese Enttäuschung wollen wir unseren Kunden ersparen!

Auch deshalb gibt es heute wieder einige neue Artikel, die erst unseren Qualitätsansprüchen genügen mussten, bevor wir sie ins Programm aufgenommen haben:

Schellen für Saugrohr-Manschetten

Bei der Verbindung der Saugrohrteile von Doppelkanal-Motoren kommt es immer wieder vor, dass die originalen Schellen verloren gegangen sind und durch normale Schlauchschellen ersetzt wurden. Diese quetschen aber auf Grund ihrer Konstruktion die Manschetten und können so zu Undichtigkeit führen. Unsere Saugrohrschellen entsprechen in ihrer Bauform den Originalteilen, ziehen also von beiden Seiten an und verhindern dadurch Quetschungen. Ein Satz besteht aus zwei großen und zwei kleineren, gelbverzinkten Schellen, die in jeder Hinsicht den Originalen entsprechen.

Anschlagwinkel für Heizungshebel

Dieser Anschlagwinkel begrenzt den Weg der Heizungshebel bei Käfern und Karmann Ghia (Typ 14) ab Baujahr 1965 sowie bei Typ 3/Typ 34 ab '67 und geht gerne bei Restaurationen verloren. Unsere Reproduktion ist sehr robust und entspricht mit einer Blechstärke von 1,5 Millimetern dem Originalteil.

Gummischeibe für Blinkerglas

Auch kleine Teile kommen bei uns nicht zu kurz! Diese Gummischeibe beispielsweise wird bei Käfern, die zwischen '64 und '74 gebaut wurden, sowie beim Kübel (Typ 181) zwischen Blinkerglas und Sockel montiert. Sie verhindert, dass Feuchtigkeit in den Blinker eindringen kann.

Lenkrohrdichtung durch Spritzwand

Wir haben jetzt auch Lenkrohrdichtungen für Käfer und Karmann Ghia (Typ 14) ab '68, die in jeder Hinsicht dem Original entsprechen. Egal ob Abmessungen, Optik oder Material, diese Lenkrohrdichtungen lassen keine Wünsche offen.

DVD SCC 2011

Zum 10-jährigen Bestehen der Scandinavian Cal Look & Classic (kurz SCC) Veranstaltung ist ein erstklassiger Film entstanden, der die fantastische und unvergleichliche Atmosphäre beim SCC in Norwegen gekonnt einfängt.

Dieses Treffen hat sich innerhalb von zehn Jahren zu der luftgekühlten Rennveranstaltung in Europa gemausert. Auf dem ehemaligen Flugplatz in Gardermoen, unweit des internationalen Flughafens Oslo, starten luftgekühlte VW jeder Klasse. Von original bis hin zu den Spitzen-Autos mit über 500 PS fanden sich auch im August 2011 wieder alle im hohen Norden ein. So viele Rennwagen, die unter 10 Sekunden für die Viertelmeile benötigen, sieht man sonst bei keiner anderen Drag Race-Show in Europa! Und unser CSP Ghia war selbstverständlich auch wieder mit dabei!

Doch nicht nur für die Renn-Fans ist etwas geboten. Auch der Show & Shine Berreich wächst von Jahr zu Jahr, immer mehr originale Brezel-Käfer, Barndoor-Busse, Kübel vom Typ 82 und Schwimmwagen finden sich ein.

Wer nicht dabei sein konnte oder sich den Trip nach Norwegen noch überlegt, der sollte sich diese DVD nicht entgehen lassen! Auf unvergleichliche Art und Weise schafften es die Produzenten, die Stimmung dieses Events mit tollen bewegten Bildern und Interviews einzufangen.

• Laufzeit: 62 min.
• Sprache: Norwegisch, Schwedisch, Englisch
• Untertitel: Englisch

Wer nur die DVD bestellen möchte, der kann das übrigens auch ganz bequem und schnell via PayPal machen. Nutzen Sie in diesem Fall bitte den folgenden PayPal-Link:

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