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Motorgehäuse und Zubehör sind das Thema dieser Unterrubrik.

Ein originaler Typ-1 oder Typ-4 Motorblock besteht aus einer Magnesium-Aluminium-Silizium-Legierung. Um ihn komplett zusammenzubauen, benötigt man Gehäuse-Zubehör wie beispielsweise Gehäusedichtmasse, Unterlegscheiben, Dichtmuttern und Stehbolzen, aber auch Dichtungen.

Ganz wichtig ist das Ölsystem für luftgekühlte Motoren, egal ob im Käfer, Karmann-Ghia (Typ-14), Typ-3, VW 411/412 oder Typ-2 Bus (T1 und T2). Hochwertige Komponenten wie beispielsweise Ölansaugstutzen, Öldruckregelkolben, Ölsieb und Ölsiebdeckel sorgen für einen wortwörtlich reibungsfreien Betrieb vom Boxermotor. Zum selben Bereich gehört eine Entlüfterbox, durch die der Druck im Rumpfmotor entweichen kann. Die Gehäuseentlüftung ist mittels verschiedener Varianten möglich, die wir auch alle im Sortiment führen.

Nicht zu vergessen sind hier letztendlich die Lager. Sowohl Kurbelwellenlager als auch Pleuellager sind für Typ-1, Typ-4 und WBX als Satz, oder unter bestimmten Umständen auch einzeln, erhältlich. Lager für Porsche- und Chevy-Lagerzapfen bieten wir ebenfalls an. Pleuelbuchsen und Axial-Anlaufscheiben runden das Angebot ab.