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Scheibenbremsanlagen hinten 4x100

Käfer / Karmann Ghia -'67
Bild 1 - Scheibenbremsanlagen hinten 4x100

CSP-Scheibenbremse für die Hinterachse mit kleinem Lochkreis für Käfer / Karmann Ghia bis 1967.
Sämtliche luftgekühlten Volkswagen wurden Serienmäßig mit einer Trommelbremse an der Hinterachse ausgerüstet. Wird bei einem solchen Fahrzeug nun eine Leistungssteigerung des Motors vorgenommen, so sollte auch immer einen Anpassungen der Bremsanlage an die gestiegene Leistung einhergehen. Bei den hier aufgeführten Bremsanlagen für die Hinterachse eines Käfer oder Karmann Ghia's handelt es sich um eine Scheibenbremsanlage mit dem kleinen Lochkreis wie sie zum Beispiel ab 1968 beim Käfer verwendet wurden. Die CSP-Scheibenbremsen dieser Bauart lassen sich jedoch auch bei Fahrzeugen vor Bj. 1967 verwenden sofern bei diesen Fahrzeugen ein kleiner Lochkreis erwünscht ist.
Folgende Teile sind im Lieferumfang enthalten: Zwei Bremsscheiben für Innenverzahnung, Bremssättel mit Klötzen und Befestigungs-Material, Radlagerdeckel mit Aufnahme für den Bremssattel, Bremsleitungen und -schläuche mit Zubehör, Handbremsseile mit Zubehör, metrische Verbindungselemente in der notwendigen Festigkeitsklasse sowie eine ausführliche Montageanleitung. Letzteres ist sowohl in deutscher als auch in englischer Sprache verfügbar.
Optional sind die Bremsscheiben in gebohrter Ausführung erhältlich. Sie erkennen den entsprechenden Artikel an dem „L“ am Ende der Artikelnummer.

Qualität von CSP - Hergestellt in Deutschland

Sofern die Montage an einer Pendelachse erfolgen soll, sind einige wichtige Voraussetzungen zu prüfen, um einen reibungslosen und korrekten Einbau zu gewährleisten:
1. Überprüfen Sie, wie im unten aufgeführten Bild gezeigt, den Abstand X bei korrekt montiertem Radlager.
2. Überprüfen Sie die Länge Y der Antriebswelle. Mit diesen Werten kann bei Pendelachs-Fahrzeugen überprüft werden, welche CSP-Bremsanlage die Richtige für Ihr Fahrzeug ist.
Achtung:
Vermeiden Sie es, an den Halbwellen zu ziehen. Unter bestimmten Umständen können die Gleitsteine in den Ausgleichskegelrädern des Getriebes verrutschen, was eine Demontage der kompletten Achsrohre nach sich zöge. Stellen Sie außerdem sicher, dass beim Messen des Abstandes X und der Länge Y das Radlager vollständig in der Radlageraufnahme sitzt.


 

Auswahl CSP Bremsanlage:

Radlageraufnahme
"X"
Halbwelle
"Y"
CSP Artikelnummer Anmerkung
9 mm
≈85,5 mm
598 167 XXX
Standard Typ-1, Käfer/Karmann bis Modell 1967
6 mm
≈102 mm
598 168 xxx
Standard Typ-1, Käfer/Karmann ab Modell 1968
9 mm
≈85,5 mm
599 167 xxx
Standard Typ-1, Käfer/Karmann bis Modell 1967
6 mm
≈102 mm
599 168 xxx
Standard Typ-1, Käfer/Karmann ab Modell 1968

Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

C S P Entwicklung & Verwaltung GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.cspgmbh.de

gpsr@csp-shop.de

OEM: 5981674100, 410 598 1670, 4105981670, 410-598-1670, 5981674100L, 410 598 1670L, 4105981670L, 410-598-1670L
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14