| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
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Umbausatz auf Pendelachse ohne Vorgelege 598 300 200V |
Bis zu 180 Werktage Lieferzeit
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1.099,00 EUR / Satz |
Der CSP Products Pendelachs-Umbausatz für Typ-2 Bus (T1) bis '67 macht das Tieferlegen ganz einfach - um mindestens 135 Millimeter! Bei Verwendung von Serienfelgen werden 25 mm Distanzscheiben notwendig.
Um einen Bus bis Baujahr 1967 hinten tiefer zu legen, muss man die Vorgelege, oder auch Reduktionsgetriebe genannt, entfernen. Mit unserem Kit erhält man alle notwendigen Teile für diesen Umbau - bis auf ein paar wenige Ausnahmen, die der Kunde für sich entscheiden muss. So kann das im Bus vorhandene Getriebe nur weiter verwendet werden, wenn der Achsantrieb gedreht wird. Alternativ besorgt man sich ein Pendelachs-Getriebe aus einem Käfer, Karmann Ghia (Typ-14) oder Typ-3. Bei der Verwendung von Trommelbremsen benötigt man noch zwei CSP Products Radlagerdeckel mit der Artikelnummer 501 311 311, die nicht notwendig sind, wenn eine CSP Products Scheibenbremsanlage zum Einsatz kommt. Außerdem benötigt man noch zwei Antriebswellen von Käfer ab 1968. Das war's. Mehr braucht es nicht, um den Bus an der Hinterachse tieferzulegen.
Im CSP Products Umbausatz sind zwei vormontierte Achsrohre enthalten, die mit einteiligen Manschetten ausgestattet sind. Dazu gibt es verstellbare und KTL-beschichtete CSP Products Federschwerter mit integriertem Federwegsbegrenzer. Zwei Distanzstücke für die Drehstabdeckel, zwei Handbrems-Verlängerungsröhrchen sowie CSP Products Dichtungen in der korrekten Stärke und Menge sind ebenso dabei, genauso wie Schrauben in der richtigen Festigkeit.
Hier die Eigenschaften auf einen Blick:
Bei der Umrüstung auf Pendelachse ohne Vorgelege können Sie ein Getriebe aus einem Bus 61- verwenden. Dazu sollten Sie aber sehr viel Schrauber-Erfahrung und Spezialwerkzeug besitzen, denn das Tellerrad im Getriebe
muss gedreht werden. Der tiefergelegte Bus würde Ihnen sonst nicht viel Freude bereiten, da er
vier Rückwärtsgänge, aber nur einen Vorwärtsgang hätte.
Einfacher ist es, auf ein Käfer-, Karmann Ghia- oder Typ 3-Getriebe ab Baujahr 68 zurückzugreifen, bei dem nur das Schaltstangengehäuse gegen jenes aus dem Bus getauscht werden
muss. Oder Sie verwenden die überholten Getriebe aus unserem Programm, bei denen wir Ihr eigenes Schaltgehäuse montieren können. Der Vorteil dieser überholten Getriebe ist ein besseres Fahrverhalten, da die Gänge nicht mehr so kurz übersetzt sind und durch die große Auswahl an Getriebeteilen fast jede Wunschübersetzung möglich ist.
Ein schöner Nebeneffekt eines solchen Umbaus ist die Verringerung des Fahrgeräusches, denn original sind die Zahnräder in den Vorgelegen gerade verzahnt, wodurch sie sehr viel Lärm verursachen, der sich auf die ganze Karosserie überträgt.
Bei der hinteren Bremsanlage gibt es verschiedene Möglichkeiten. Wichtig ist hierbei,
dass die Bremsanlage der Hinterachse auch zur Bremsanlage der Vorderachse passt.
Eine günstige Alternative ist die Verwendung der kompletten Käferbremse ab Baujahr 68, mit Ausnahme der Radbremszylinder und Bremstrommeln.
Als Radbremszylinder empfehlen wir unsere verstärkten Porsche Radbremszylinder Best.Nr.:
Falls Sie nicht mit gebrauchten Käferteilen arbeiten wollen oder Ihre vorhandenen Teile in schlechtem Zustand sind, erhalten Sie hier eine Aufstellung der Teile, die für das Innenleben der Bremse benötigt
werden:
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1 Stk |
609 439 113E |
Bremsankerblech rechts (beim Käfer links) |
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1 Stk |
609 440 113E |
Bremsankerblech links (beim Käfer rechts) |
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4 Stk |
609 209 131 |
Einstellschrauben |
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4 Stk |
609 205 113A |
Einstellmuttern |
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4 Stk |
609 163 113 |
Verschlußstopfen für Einstellbohrung |
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1 Stk |
609 613 113A |
Handbremshebel rechts (beim Käfer links) |
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1 Stk |
609 614 113A |
Handbremshebel links (beim Käfer rechts) |
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2 Stk |
609 631 311 |
Druckstange |
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2 Stk |
609 601 211B |
Lagerbolzen für Hebel |
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1 Stk |
609 637 113 |
Halteblech für Bremsseil rechts |
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1 Stk |
609 638 113 |
Halteblech für Bremsseil links |
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1 Satz |
698 537 113C |
Bremsbacken |
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1 Satz |
698 069 113 |
Anbausatz für Bremsbacken |
OEM: 598300200V, 200 598 300V, 200598300V, 200-598-300V
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
