Öltemperaturwächter

Eine zu hohe Öltemperatur führt zu erhöhtem Verschleiß und kann im schlimmsten Fall sogar einen Motorschaden verursachen. Der Öltemperatur sollte daher, insbesondere bei luftgekühlten Motoren, besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Für all diejenigen, die eine einfache aber verlässliche Lösung suchen, jedoch kein zusätzliches Instrument montieren möchten, haben wir jetzt die perfekte Lösung!

Mit diesem Öltemperatursensor haben sie die Öltemperatur ihres Motors jederzeit unter Kontrolle.
Der Sensor wird einfach anstelle des Ölpeilstabes montiert und über einen Y-Verteiler am Öldruckschalter angeschlossen. Nach erfolgter Montage wird nun über die Öldruckkontrolle nicht nur ein zu niedriger Öldruck, sondern auch eine zu hohe Öltemperatur angezeigt!
Nähert sich die Öltemperatur einem kritischen Wert (Grundeinstellung bei Auslieferung ca. 110°C), beginnt die Öldruckkontrolle zu flackern. Ein weiterer Anstieg der Temperatur um ca. 6°C wird dann durch dauerhaftes Aufleuchten der Kontrollampe signalisiert.

Hier die Merkmale auf einen Blick:

• Kontrolle der Öltemperatur ohne zusätzliches Instrument
• einfache, werkzeuglose Montage
• Auslösewert ca. 110°C, einfache Kalibrierung auf gewünschten kritischen Wert möglich

OEM: Ölwächter, Peilstab, Temperaturfühler, Fühler, Geber, Sender, Warnlampe, Öltemperatur, Temperatur, Öl, Oel, Oeltemperatur, Oeltemperaturwächter, Oelwächter, Wächter, Temparaturwächter, 919081111-1, 111 919 081-1, 111919081-1, 111-919-081-1, 919081111-4, 111 919 081-4, 111919081-4, 111-919-081-4
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine