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Stößelschutzrohre Aluminium Typ-1.WBX.CT Satz mit Montagewerkzeug 109 337 111MT |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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249,00 EUR / Satz |
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Stößelschutzrohre Aluminium Typ-1.WBX.CT Satz ohne Montagewerkzeug 109 337 111 |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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239,00 EUR / Satz |
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Stößelschutzrohr Aluminium Typ-1.WBX.CT einzeln ohne Montagewerkzeug 109 337 025 |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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34,00 EUR / Satz |
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Montagewerkzeug CSP Stößelschutzrohr Typ-1.WBX.CT 012 337 111 |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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22,00 EUR / Satz |
CSP Products Aluminium-Stößelschutzrohre in Motorsportqualität
Die für höchste Ansprüche im Motorsport entwickelten Stößelschutzrohre von CSP Products für Typ-1-Motoren ab 1300 ccm bieten zahlreiche Vorteile gegenüber serienmäßigen Schutzrohren. Seit 2002 fertigen wir diese Rohre mit sehr hoher Präzision in CNC Technik für sehr hohe Haltbarkeit, sehr gute Passgenauigkeit und zuverlässige Funktion unter allen Betriebsbedingungen.
Ein besonders wichtiger Konstruktionsvorteil sind die auf engste Toleranzen bearbeiteten Laufflächen der internen O-Ringe. Durch diese extrem präzise gefertigten Dichtflächen können sehr dünne, reibungsarme O-Ringe eingesetzt werden. Sie gleiten mühelos und verklemmen nicht, selbst bei starken Temperaturwechseln und der damit verbundenen Ausdehnung oder Schrumpfung des Motors. Das Ergebnis ist eine dauerhaft sichere Abdichtung bei minimaler Reibung.
Die Stößelschutzrohre lassen sich dank ihrer Zweiteilung ohne Demontage des Zylinderkopfes montieren. Ihr großer Innendurchmesser sorgt für eine optimale Freigängigkeit der Stößelstangen und einen guten Ölrückfluss. Die integrierten Edelstahlfedern gewährleisten einen konstanten Anpressdruck auf die Dichtungen und verhindern so Leckagen. Um eine optimale Abdichtung des Stößelschutzrohres zu gewährleisten, kann das Einbaumaß um -3,5 mm bzw. +7,5 mm vom Einbaumaß eines Standard Typ-1 Stößelschutzrohres 13-1600ccm (190 mm) abweichen. Die CSP Products Stößelschutzrohre können somit auch bei erhöhter Verdichtung oder bei breit bauenden Motoren problemlos eingesetzt werden.
Die schwarz und silber eloxierten Aluminiumrohre sind nicht nur optisch ein Highlight, sondern auch hervorragend gegen Umwelteinflüsse geschützt.
Ein zusätzlicher Vorteil ist unser eigens entwickeltes Montagewerkzeug, das die Installation besonders einfach macht. Die Edelstahl-Montageklammer fixiert beide Rohrhälften, während der Montagedorn ein einfaches Zusammendrücken und Einsetzen ermöglicht – schnell, sicher und sauber.
Die Eigenschaften der CSP Products Stößelschutzrohre auf einen Blick:
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Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine
