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Auspuff CSP Single Muffler Bus '50-'67

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Auspuff Single Muffler Bus '50-'67 251 002 038E	Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst	529,00 EUR / Satz
Auspuff Single Muffler Bus '50-'67. mit Heizschlauch 251 002 038EH	Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst	569,00 EUR / Satz
Auspuff Single Muffler Bus '50-'67. mit Vorwärmung 251 002 038EV	Bis zu zwei Wochen Lieferzeit	589,00 EUR / Satz
Auspuff Single Muffler Bus '50-'67. mit Heizschlauch und Vorwärmung 251 002 038EVH	Bis zu zwei Wochen Lieferzeit	638,99 EUR / Satz

Auspuff Single Muffler Bus '50-'67
251 002 038E
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Auspuff Single Muffler Bus '50-'67. mit Heizschlauch
251 002 038EH
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569,00 EUR / Satz

Auspuff Single Muffler Bus '50-'67. mit Vorwärmung
251 002 038EV
Bis zu zwei Wochen Lieferzeit

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589,00 EUR / Satz

Auspuff Single Muffler Bus '50-'67. mit Heizschlauch und Vorwärmung
251 002 038EVH
Bis zu zwei Wochen Lieferzeit

638,99 EUR / Satz

Beschreibung
Techtipp

Bei der CSP Products Single Muffler Komplettanlage handelt es sich um einen speziell für Typ-2 Bus (T1) von '50 bis '67 gefertigen Auspuff, dessen Schalldämpfer optisch der Linie der Stoßstange folgt. Die Abgasanlage ist passend für alle Typ-1 Motoren von 1300 ccm bis 1800 ccm.

Gefertigt aus Edelstahl, besticht sie durch ihren unaufdringlichen Klang und typischen Details, wie dem polierten Schalldämpfermantel oder dem trichterförmigen Endrohr. Durch die Verwendung eines speziell für CSP Products gefertigten Absorptionsschalldämpfers konnte der Staudruck gegenüber dem Serienauspuff erheblich gesenkt werden.

Der bereits von der CSP Products Super Competition bekannte Fächerkrümmer hat einen Durchmesser von 38 mm und in der Länge aufeinander abgestimmte Rohre. Dank beiliegender Adapterstücke kann er sowohl mit originalen Wärmetauschern, als auch mit unseren CSP Products J-Rohren oder unseren CSP Products 38 mm Wärmetauschen verwendet werden. Außerdem kann man wählen zwischen einer Version mit und ohne Vorwärmung, sowie mit Edelstahlschlauch für Motoren mit Wärmetauschern.

Die Highlights auf einem Blick:

klassische Single Turbo Muffler Optik, gepaart mit perfekter Qualität
extra angepasst an die Linie des Bus-Hecks
unaufdringlicher sportlicher Sound
38 mm CSP Products Super Competition Fächerkrümmer mit abgestimmten Rohrlängen
und extradicken Auspuffflanschen
gefertigt aus Edelstahl 1.4512 & 1.4301
speziell entwickelter Absorptionsschalldämpfer in polierter Optik
erheblich geringerer Staudruck im Vergleich zu einem Serienauspuff
mit Anbausatz

Qualität von CSP - Hergestellt in Europa

Vergaservereisung in Verbindung mit Serien-Vergasern

Im Vergaser strömt die angesaugte Luft durch die Drosselklappe. Dort wird sie durch den Venturi-Effekt beschleunigt, wodurch ein Unterdruck entsteht, der wiederum zu einer Abkühlung der Luft führt. Vor der Drosselklappe strömt die angesaugte Luft durch die Benzinmischdüse, welche einen ähnlichen Effekt erzeugt. Zusätzlich benötigt der Wechsel des Aggregatzustands des Treibstoffs von flüssig zu gasförmig das â€žVergasenâ€œ Wärmeenergie, die der Umgebung, also der bereits abgekühlten Luft, entzogen wird. Dadurch kühlt sich die Luft weiter ab. In der Ansaugluft enthaltener Wasserdampf kann durch diese Abkühlung zu flüssigen Nebeltröpfchen kondensieren. Er kann bis unter den Gefrierpunkt unterkühlt werden und beim Berühren der Wandung des Ansaugkanals zu Eis erstarren.

Dieser Vorgang läuft typischerweise bei Außenlufttemperaturen von ca. -5 bis + 15 °C ab und wird durch eine hohe relative Luftfeuchtigkeit gefördert. Denn einerseits muss die Frischluft kühl genug sein, um durch die typische Temperaturspanne der Abkühlung abhängig vom Betriebszustand des Motors ca. 10 - 20 °C den Gefrierpunkt zu unterschreiten, damit überhaupt Eis gebildet werden kann (Sublimieren). Andererseits enthält eine Umgebungstemperatur weit unter dem Gefrierpunkt nur wenig Wasserdampf, der eher gleich in fester Form als kleine Schneekristalle ausfällt.

Daher besitzen alle Abgasanlagen mit Vorwärmung von CSP Products eine Saugseite, die für eine gute Durchströmung des Saugrohrs sorgt wie bei Original-Abgasanlagen auch , um eine Funktion der Vorwärmung weiterhin zu gewährleisten.

Informationen zur Produktsicherheit

Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

C S P Entwicklung & Verwaltung GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.cspgmbh.de

gpsr@csp-shop.de

Verwendungsübersicht

OEM: Schalldämpfersystem, Sportauspuff, 251002038E, 038 251 002E, 038251002E, 038-251-002E, 251002038EH, 038 251 002EH, 038251002EH, 038-251-002EH, 251002038EV, 038 251 002EV, 038251002EV, 038-251-002EV, 251002038EVH, 038 251 002EVH, 038251002EVH, 038-251-002EVH
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine