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Die CSP Products Super Competition ist der Klassiker unter den Sport-Abgasanlagen und passt bei VW Käfer (gerades und gewölbtes Heckblech) und Karmann Ghia (Typ-14) mit Typ-1 Motor ab 1300 Kubikzentimeter Hubraum. Sie vereint Qualität, Leistung und unauffällige Optik.

Durch eine optimierte Rohrführung wurde die Montage noch einmal vereinfacht. Unsere Anlage wird mit Schalldämpfern aus eigener Produktion geliefert, die das CSP Logo auf den polierten Dämpfermänteln tragen. Es werden selbstverständlich keine einfachen Großserienteile verwendet, sondern Dämpfer, die speziell von uns für diese Verwendung entwickelt worden sind. Diese Absorptionsschalldämpfer sorgen für einen dumpfen, sportlichen Klang und einen ungehinderten Weg der Abgase ins Freie. Außerdem sitzen sie besonders hoch, was sie ideal auch für tiefergelegte Fahrzeuge macht.

Die verschweißten, hochglanzpolierten, 54 mm Edelstahl-Endrohre treten aus den Original-Aussparungen der Heckschürze aus. Wie die Original-Endrohre weisen sie Siebeinsätze auf.

Der Fächerkrümmer zeichnet sich durch seine abgestimmten Rohrlängen aus, was für einen strömungsgünstigen Fluss der Abgase wichtig ist. Je nach den eigenen Gegebenheiten kann man zwischen einer Version mit Vorwärmung und einer ohne wählen. Somit sind keine Verschlussdeckel, Schneid- oder Schweißarbeiten erforderlich. Durch die recht großen Querschnitte ist dieser Auspuff auch problemlos für Motoren bis ca. 2000 ccm Hubraum und einer Drehzahl von ca. 6000/min geeignet. Die Ventilbestückung sollte einlassseitig maximal 40 mm und auslassseitig höchstens 35,5 mm betragen.

Im Lieferumfang enthalten ist sehr hochwertiges Montagematerial inklusive aller Dichtungen, Schellen, sowie Kupfermuttern. Die Montage wird in der beiliegenden, detaillierten Anleitung ausführlich beschrieben.

Wie bei allen CSP Products werden auch bei der Super Competition-Auspuffanlage beste Materialien und Fertigungsmethoden zu einem langlebigen, durablen Endprodukt vereint.

Die Anlage ist komplett aus Edelstahl oder wahlweise Stahl erhältlich, wobei der Fächerkrümmer in beiden Versionen immer aus Edelstahl 1.4512 gefertigt ist. Die Endschalldämpfer und das Verbindungsrohr bestehen in der Edelstahl-Version aus Edelstahl 1.4301.

In beiden Versionen sind wiederum vier Varianten lieferbar:

  • ohne Heizung ohne Vorwärmung
  • mit Heizung
  • mit Vorwärmung
  • mit Heizung und Vorwärmung
Die CSP Products Super-Competition Auspuffanlage wird mit einer allgemeinen Betriebserlaubnis (EG-ABE) für VW Käfer (Typ-11/13) und Käfer Cabrio (Typ-15) ab Modelljahr 1965 geliefert. Die ABE bezieht sich auf Serienmotoren mit den Kennbuchstaben D, F, H, B, AB, AR, AD, AS mit einer Leistung von 25 - 37 kW.

Qualität von CSP - Hergestellt in Europa

Vergaservereisung in Verbindung mit Serien-Vergasern

Im Vergaser strömt die angesaugte Luft durch die Drosselklappe. Dort wird sie durch den Venturi-Effekt beschleunigt, wodurch ein Unterdruck entsteht, der wiederum zu einer Abkühlung der Luft führt. Vor der Drosselklappe strömt die angesaugte Luft durch die Benzinmischdüse, welche einen ähnlichen Effekt erzeugt. Zusätzlich benötigt der Wechsel des Aggregatzustands des Treibstoffs von flüssig zu gasförmig das „Vergasen“ Wärmeenergie, die der Umgebung, also der bereits abgekühlten Luft, entzogen wird. Dadurch kühlt sich die Luft weiter ab. In der Ansaugluft enthaltener Wasserdampf kann durch diese Abkühlung zu flüssigen Nebeltröpfchen kondensieren. Er kann bis unter den Gefrierpunkt unterkühlt werden und beim Berühren der Wandung des Ansaugkanals zu Eis erstarren.

Dieser Vorgang läuft typischerweise bei Außenlufttemperaturen von ca. -5 bis + 15 °C ab und wird durch eine hohe relative Luftfeuchtigkeit gefördert. Denn einerseits muss die Frischluft kühl genug sein, um durch die typische Temperaturspanne der Abkühlung abhängig vom Betriebszustand des Motors ca. 10 - 20 °C den Gefrierpunkt zu unterschreiten, damit überhaupt Eis gebildet werden kann (Sublimieren). Andererseits enthält eine Umgebungstemperatur weit unter dem Gefrierpunkt nur wenig Wasserdampf, der eher gleich in fester Form als kleine Schneekristalle ausfällt.

Daher besitzen alle Abgasanlagen mit Vorwärmung von CSP Products eine Saugseite, die für eine gute Durchströmung des Saugrohrs sorgt wie bei Original-Abgasanlagen auch , um eine Funktion der Vorwärmung weiterhin zu gewährleisten.
Anbausatz Wärmetauscher links Anbausatz Wärmetauscher links
Karmann Ghia '63- 13-1600ccm
Anbausatz Wärmetauscher rechts Anbausatz Wärmetauscher rechts
Karmann Ghia '63- 13-1600ccm
Wärmetauscher STD '63- Wärmetauscher STD '63-
Standard Wärmetauscher für VW Käfer / Karmann Ghia '63-, Kübel (181) und Bus '63-'79 mit Typ-1 Motor
Wärmetauscher Wärmetauscher
für Typ-1 Motor im Käfer, Karmann Ghia, Kübel (181) und Bus '63-'79
J-Rohre J-Rohre
Typ-1, Edelstahl
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

C S P Entwicklung & Verwaltung GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.cspgmbh.de

gpsr@csp-shop.de

OEM: Sportauspuff, Schalldämpfersystem, 251001038S, 038 251 001S, 038251001S, 038-251-001S, 251001038SH, 038 251 001SH, 038251001SH, 038-251-001SH, 251001038SV, 038 251 001SV, 038251001SV, 038-251-001SV, 251001038SVH, 038 251 001SVH, 038251001SVH, 038-251-001SVH, 251001038SE, 038 251 001SE, 038251001SE, 038-251-001SE, 251001038SEH, 038 251 001SEH, 038251001SEH, 038-251-001SEH, 251001038SEV, 038 251 001SEV, 038251001SEV, 038-251-001SEV, 251001038SEVH, 038 251 001SEVH, 038251001SEVH, 038-251-001SEVH
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14