Riemenscheibe CSP Bohnen-Design Typ-1 146mm

Wie alle CSP Riemenscheiben ist auch diese Riemenscheibe im Bohnen-Design für besten Schutz schwarz hart eloxiert. In einem weiteren Arbeitsschritt wird sie noch einmal auf unser CNC-Bearbeitungszentrum gespannt um das Design zu fräsen. Dadurch entsteht der optisch schöne Kontrast zwischen dem schwarzen Eloxal und dem bearbeiteten unbehandeltem Aluminium Finish.

Riemenscheiben mit 146 mm Durchmesser ( Power Pulley ) sind für schnell hochdrehende Rennmotoren und Motoren konzipiert, deren Höchstdrehzahl über 6800 1/min liegt. Dreht der Motor höher, so steigt der Luftstau im Gebläsekasten. Dieses hat zur Folge, dass durch Erreichen des maximalen Fördervolumens der Widerstand zum Antrieb des Lüfterrades steigt. Als Resultat kann der Keilriemen durchrutschen oder sogar abspringen. Außerdem ist mit Leistungseinbußen zu rechnen.

Alle relevanten Maße der CSP Products Riemenscheiben entsprechen den VW-Toleranzen, somit kann das Standard-Anbaumaterial weiter verwendet und die empfohlenen Keilriemen (10 x 850/865 mm) auf die perfekte Spannung eingestellt werden.
Auch der eingedrehte Ölwendel funktioniert wie beim Originalteil und sorgt damit für erstklassige Abdichtung.
Die präzise umlaufend gravierte Skalierung hebt sich optisch gut ab in ihrem bearbeiteten unbehandelten Aluminium Finish. Das Gewicht der Riemenscheibe mit 146 mm Durchmesser im Bohnen-Design beläuft sich auf ca. 352 Gramm.

Qualität von CSP - Hergestellt in Deutschland

OEM: 105252146B, 146 105 252B, 146105252B, 146-105-252B
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
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Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine