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CSP Ölkühlerthermostat 3/8''-NPT 115 353 038CSP |
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179,00 EUR / Stck |
Besonderes Merkmal des CSP Products Ölkühlerthermostats ist die ausfallsichere Konstruktion! So ist das Thermoelement im Inneren des CNC-gefertigten, schwarz eloxierten Alugehäuses gegen verkanten gesichert und arbeitet ab etwa 75° C. Das Gehäuse verfügt über vier 3/8''-NPT Gewinde und kann wahlweise mit #08/#10 oder 3/8''-NPT Schlauchanschlüssen bestückt werden, die allerdings nicht im Lieferumfang enthalten sind.
Ein weiterer Anschluss in M10x1 ist serienmäßig mit einem Edelstahl-Stopfen verschlossen und kann bei Bedarf zum Einschrauben eines Thermoschalters genutzt werden.
Das Thermostat wird mit unterschiedlichen Edelstahl-Halterungen geliefert, die eine Vielzahl von sicheren und stabilen Montagemöglichkeiten zulassen. Dank der lasergravierten Beschriftung steht dem richtigen Anschließen der Schläuche nichts im Wege. Dem in Deutschland gefertigten CSP Products Ölkühlerthermostat liegt hochwertiges Montagematerial bei.
Qualität von CSP - Hergestellt in Deutschland
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Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
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356, Porsche 356, Porsche356, Porsche-356
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WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine
Porsche 356 Motor, Porsche 356 Engine
