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Isolierflansch Typ-4 2000ccm 3-Bolzen

Bild 1 - Isolierflansch

Dieser Isolierflansch wird bei Typ-4 Motoren zur thermischen Trennung zwischen Zylinderkopf und Ansaugstutzen verwendet.
Die 4 mm dicken Flansche aus Hartpapier werden nach unseren Vorgaben CNC-gefräst und mit jeweils zwei im Lochbild exakt passenden Papierdichtungen aus Abil Dichtungespapier in 0.5 mm Stärke geliefert. Wir liefern diese Dichtungen lose und nicht mit dem Flansch verklebt. Dieses ermöglicht einen einfachen Austausch der Dichtung und eine mehrmalige Verwendung des Flansches. Die Ersatz-Papierdichtungen sind unter der Artikelnummer 129 707 039DPP separat erhältlich.
Diese Isolierflansche waren ursprünglich bei Typ-4 Motoren mit Einspritzanlage verbaut. Sie lassen sich aber auch bei allen Vergaser-Ansaugstutzen mit 3-Bolzen Befestigung verwenden, sofern hier eine thermische Trennung gewünscht ist.

Qualität von CSP - Hergestellt in Deutschland

Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

C S P Entwicklung & Verwaltung GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.cspgmbh.de

gpsr@csp-shop.de

OEM: für Porsche 914 2 Liter, für VW Porsche, 129707039, 039 129 707, 039129707, 039-129-707
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ4, Typ 4, Typ-4, Type-4, Type4, Motor, Engine