| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
|---|---|---|---|
|
Ölpumpe Typ-1 '61-'67 21mm (standard) für 6mm Stehbolzen 115 107 311K |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
|
49,00 EUR / Stck |
|
|
Ölpumpe Typ-1 '61-'67 26mm (verstärkt) für 6mm Stehbolzen 115 107 311KHD |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
|
49,00 EUR / Stck |
Ölpumpen für Typ-1 Motorgehäuse mit kleinen Ölkanälen und 6 mm Stehbolzen in Verbindung mit 3-Punkt Nockenwellen. Ölpumpen dieser Bauart waren werksseitig mit 21 mm Pumpenzahnrädern bei Typ-1 Motoren von 1961 bis 1967 im VW Käfer, Karmann Ghia, Typ-3 und Bus Typ-2 (T1) verbaut. Für Motoren, die eine höhere Förderleistung benötigen, ist eine verstärkte Ausführung mit 26 mm Zahnrädern lieferbar.
Wir geben bei der Artikelnummer zwar ein Baujahr an, empfehlen aber, vorher zu prüfen, ob der Motor wirklich die richtige Nockenwelle besitzt, da bei Tauschmotoren oft modernere Nockenwellen verwendet wurden. Die von uns gelieferten Typ-1 Sportnockenwellen besitzen grundsätzlich ein 3-Bolzen Nockenwellenrad und benötigen somit eine Ölpumpe bis Bj. 70.
OEM: 115107311K, 311 115 107K, 311115107K, 311-115-107K, 115107311KHD, 311 115 107KHD, 311115107KHD, 311-115-107KHD
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
