| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
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Ölpumpe Full-Flow 26mm Typ-1 -'70 115 107 111AF |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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59,00 EUR / Stck |
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Ölpumpe Full-Flow 26mm Typ-1 '71- 115 107 111BF |
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89,00 EUR / Stck |
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Ölpumpe Full-Flow 30mm Typ-1 -'70 115 107 111AFHD |
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59,00 EUR / Stck |
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Ölpumpe Full-Flow 30mm Typ-1 '71- 115 107 111BFHD |
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89,00 EUR / Stck |
Diese Ölpumpen sind speziell für Full-Flow Anwendungen bei Typ-1 Motoren konzipiert und haben druckseitig keine Bohrung für den Ölkanal des Motorgehäuses. Sie passen damit perfekt zu den CSP Products Ölpumpendeckeln, da diese über den zwingend notwendigen Ausgang für den Aufbau eines externen Ölsystems (Ölfilter/Ölkühler) verfügen.
Die Pumpen sind lieferbar für 3-Punkt Nockenwellen (bis '70) und für 4-Punkt Nockenwellen (ab '71), beide wahlweise mit 26 mm oder 30 mm Zahnrädern.
Wir geben bei der Artikelnummer zwar ein Baujahr an, empfehlen aber, vorher zu prüfen, ob der Motor wirklich die richtige Nockenwelle besitzt, da bei Tauschmotoren oft modernere Nockenwellen verwendet wurden. Die von uns gelieferten Typ-1 Sportnockenwellen besitzen grundsätzlich ein 3-Bolzen Nockenwellenrad und benötigen somit eine Ölpumpe bis Bj. 70.
OEM: 115107111AF, 111 115 107AF, 111115107AF, 111-115-107AF, 115107111BF, 111 115 107BF, 111115107BF, 111-115-107BF, 115107111AFHD, 111 115 107AFHD, 111115107AFHD, 111-115-107AFHD, 115107111BFHD, 111 115 107BFHD, 111115107BFHD, 111-115-107BFHD
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
