Zündverteiler CSP Pacemaker

Moderne, wartungsfreie Technik in Kombination mit klassischer Optik – das verbindet keiner so gut wie der CSP Products Pacemaker Zündverteiler!

Heute sind gute originale Zündverteiler kaum noch zu finden – die Alternative heißt CSP Products Pacemaker! Äußerlich gleichen die Verteiler mit ihren gleitgeschliffenen oder schwarz strukturgepulverten Gehäusen alten Bosch-Modellen, selbst die Klammern zum Befestigen der Verteilerkappe wirken wie Originalteile, sind aber speziell für die Maße des Pacemakers angefertigt! Im Gegensatz zu universell einsetzbaren Zündverteilern ist die Länge des Schaftes auf alle luftgekühlten VW-Motoren sowie vierzylindrigen Porsche-Triebwerke abgestimmt. Dadurch werden Anpassungsarbeiten überflüssig und Schäden durch eine falsche Einstecktiefe vermieden.

Während außen also alles ganz klassisch aussieht (auch nicht unwichtig beim H-Kennzeichen), sucht man im Inneren traditionelle Komponenten vergebens. Hier arbeitet Elektronik auf dem neusten Stand der Technik! Nach anfänglichen Überlegungen auch die selber zu entwickeln, verwarfen wir die Idee und griffen auf ausgereifte Komponenten von 123ignition zurück. Die Niederländer haben ihre kontaktlose Zündung seit 2001 stetig weiterentwickelt und gehören mittlerweile im Oldtimer-Segment zur festen Größe.

Neben der robusten Technik überzeugt vor allem die kompakte Bauweise, die ein zusätzliches Modul überflüssig macht! Mehrere Prototypen legten in unseren eigenen VW tausende Testkilometer zurück, bevor wir den CSP Products Pacemaker ins Programm aufnahmen.

Er ist wartungsfrei, funktioniert sowohl bei 6 Volt als auch 12 Volt Bordnetz und senkt Benzinverbrauch und Schadstoffausstoß durch optimale Verbrennung. Außerdem sorgt er für eine automatische Zündstromunterbrechung bei Motorstillstand nach knapp einer Sekunde!

Der Verteiler ist jeweils mit roter oder schwarzer Verteilerkappe sowie gleitgeschliffenen oder schwarz strukturgepulvertem Gehäuse zu haben.

Jeder Verteiler wird mit der vorher ausgewählten Kennlinie programmiert. Sollte der CSP Products Pacemaker einmal auf einem anderen Motor Verwendung finden, lässt sich eine entsprechende Zündkurve einstellen. Eine genaue Beschreibung hierzu findet man in der mitgelieferten Einbauanleitung.

Zur Verwendung des Pacemaker-Zündverteilers empfehlen wir eine Zündspule mit 3,0 Ohm Widerstand in der Primärwicklung für 4-Zylinder. Alle im CSP-Shop erhältlichen Zündspulen sind für die Verwendung geeignet. Verbaute Zündkabel dürfen keine Kupferleitung haben, weil hierdurch empfindliche elektronische Bauteile im Inneren des Verteilers Schaden nehmen könnten.


Hier die Eigenschaften auf einen Blick:

• kontaktlose Zündung
• individuelle Kennlinie, passend für das Kunden-Fahrzeug
• moderne, wartungsfreie Elektronik
• kompakte Bauweise, keine weiteren Module notwendig
• automatische Zündstromunterbrechung bei Motorstillstand nach etwa einer Sekunde
• funktioniert mit 6 Volt und 12 Volt
• senkt Verbrauch und Schadstoffausstoß
• klassische Optik, bis ins Detail ausgearbeitet
• gleitgeschliffenes oder strukturbeschichtetes Gehäuse
• Gehäuselänge für VW und 4-Zylinder Porsche-Motoren passend
• hochwertige Verteilerkappe in rot oder schwarz
• Gehäuse und Anbauteile in Deutschland gefertigt
• Elektronik in den Niederlanden gefertigt

OEM: CSP-Zündverteiler, 211 905 205F, 126 905 205, 211 905 205T, 043 905 205G, 043 905 205F, 211 905 205E, 111 905 205, 111 905 205F, CSP-Distributors, CSP distributor, distributor, 123 ignition, 123ignition, 905205CSP100, 905205CSP101, 905205CSP110, 905205CSP111
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
356, Porsche 356, Porsche356, Porsche-356
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
Typ4, Typ 4, Typ-4, Type-4, Type4, Motor, Engine