Umbausatz Achsschenkel auf Scheibenbremse Kübel (181)

Wer einen VW Kübel (181) auf eine Scheibenbremse mit kleinen Lochkreisen (4x100 bis 5x130) umrüsten will, kam bis jetzt an Käfer Achsschenkeln für Scheibenbremse nicht vorbei. Diese Achsschenkel sind jedoch in Originalqualität nur noch schwer zu beschaffen und durch den Einbau ergibt sich beim Kübel eine erhebliche Tieferlegung (77 mm) und Spurverschmälerung (25 mm pro Seite) der Vorderachse.
Dies war für uns der Ansporn, nach einer Lösung zu suchen, um die am Fahrzeug vorhandenen Trommelbrems-Achsschenkel für eine Standard Käfer Scheibenbremse nutzen zu können.

Mit dem Umbausatz auf Scheibenbremse bietet CSP Products jetzt eine Nachrüstlösung mit Teilegutachten an, die die Montage einer Scheibenbremsanlage an einem Fahrzeug mit Trommelbremse ermöglicht, ohne die Original-Achsschenkel auszutauschen.
Für den Umbau wird lediglich die Trommelbremse samt Trägerplatte vom Achsschenkel entfernt und die geschmiedeten CSP Products Bremssattelhalteplatten an den Befestigungspunkten der Trommelbremse verschraubt. Diese Lösung bietet zudem den Vorteil, dass der Achsschenkel für die Umrüstung nicht demontiert werden muss. Es werden folglich keine kostspieligen Spezialwerkzeuge benötigt und auch auf die sonst obligatorische Achsvermessung kann verzichtet werden, da die ursprüngliche Achsgeometrie beibehalten wird. Auch eine Rückrüstung auf die ursprüngliche Trommelbremse ist bei Bedarf jederzeit möglich.

An den mit unseren Bremssattel-Halteplatten umgebauten Trommelbrems-Achsschenkeln können jetzt die Bremssättel und Bremsscheiben einer Serien-Scheibenbremse vom Käfer oder auch alle gängigen Tuning-Bremsen in den Lochkreisen 4x100 bis 5x130 verbaut werden, die für die Verwendung an Original Käfer-Scheibenbremsachsschenkeln ausgelegt sind (z.B. KERSCHER innenbelüftet). Bremsscheiben, Radlager und Bremssättel entsprechen jeweils den Standard-Teilen, sodass eine sichere Ersatzteilversorgung gewährleistet ist. Lediglich ein spezieller Radlagerdichtring kommt zum Einsatz.

Im Lieferumfang enthalten sind zwei Bremssattelhalteplatten, hochfeste Schrauben, Sicherungsbleche, Schraubensicherungsmittel, zwei Bremsschläuche mit Befestigungsklemmen sowie Radlagerdichtringe und ein Teilegutachten.
Zur Montage muss die Serien-Trommelbremse inkl. Bremsankerplatten entfernt werden. Ein Verbau von Staubschutzblechen ist nicht möglich.

Achten Sie darauf, dass Sie einen Hauptbremszylinder ohne Vordruckventile verwenden, der für die Verwendung an einer Scheibenbremsanlage ausgelegt ist.

Geprüfte Qualität von CSP - mit Teilegutachten

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