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Synchrotester benötigt man zum Synchronisieren von Mehrvergaser-Anlagen. Egal ob ein Motor mit zwei Einfachvergasern oder zwei Doppelvergasern ausgerüstet ist, ein Synchrotester ist unumgänglich für den Gleichlauf der Vergaser. Dieses qualitativ einwandfreie Gerät lässt sich jedoch nur mit Ansaugtrichtern verwenden und kann nicht direkt auf den Vergaser aufgesetzt werden.

Vergaser-Adapter für Synchro-Tester
Nur mittels eines Synchro-Testers lassen sich Doppelvergaser oder 2-Vergaser-Anlagen (wie man sie bei
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Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
356, Porsche 356, Porsche356, Porsche-356
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
Typ4, Typ 4, Typ-4, Type-4, Type4, Motor, Engine
WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine
Porsche 356 Motor, Porsche 356 Engine