Ölansaugstutzen Typ-1 '70-

Der CSP Products Ölansaugstutzen für den Typ-1 Motor 12-1600ccm (34-50PS) entspricht in allen Details dem Originalteil, das Volkswagen ab Bj. '70 für alle Typ-1 Motoren verwendete. Mit seinem 18 mm Saugstutzen ist er optimal auf das ab 1970 geänderte Ölsystem, mit zusätzlichem Öldruckregelkolben, größeren Ölkanälen sowie stärkeren Ölpumpen, angepasst.

Heutige Motorgehäuse aus Brasilien verfügen zwar über das moderne Ölsystem, werden jedoch mit einem schlecht geformten und verarbeiteten Stutzen mit kleinerem Saugrohrdurchmesser versehen, dessen Ende manchmal gar nicht in die Mitte des Ölsiebs passt. Deshalb entschlossen wir uns zur Produktion einer eigenen Nachfertigung des 18 mm Ölansaugstutzens.
Es handelt sich hier ebenfalls um ein mehrteiliges Modell, das Laser- und WIG-geschweißt wird. Außerdem verfügt es über die entsprechende Verdickung auf der Seite, die ins Gehäuse eingeschlagen wird, womit absolute Dichtigkeit garantiert und ein unbeabsichtigtes Lösen verhindert wird.

Die CSP Products Ölansaugstutzen werden auch in den von uns vertriebenen Typ-1 Motorgehäusen eingesetzt, damit sich unsere Kunden auf ein einwandfrei funktionierendes Ölsystem verlassen können.

Der Ölansaugstutzen ist bei CSP in zwei Versionen erhältlich: Dieser hier dient als Ersatz für das Serienteil. Alternativ ist unter der Artikelnummer #101 149 125 auch eine verlängerte Version für Motoren mit Zusatzölsumpf erhältlich.

Qualität von CSP - Hergestellt in Deutschland

OEM: Öl-pickup, Ölansaugrohr, Ölrohr, oil pick up, 101149043, 043 101 149, 043101149, 043-101-149
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
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T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
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Buggy
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