Custom & Speed Parts - Online-Shop für VW Käfer, Bus, Kübel, Typ 3, Karmann Ghia und Porsche 356 - CSP
Shop  »  Motor  »  Ölsystem  »  Ölsumpf  »  Typ-1 34-50PS

Zusatzölsumpf Typ-1 '61-, 1,5 Liter

Dieser Zusatzölsumpf für den Typ-1 Motor ab '61- (12-1600ccm) hat eine Kapazität von ca. 1.5 Litern und verbessert die Ölversorgung des Motors erheblich. Durch die erhöhte Ölmenge wird ein Ölmangel, der insbesonders bei harten Kurvenfahrten oder beim Beschleunigen auftreten kann, verhindert. Das vergrößerte Volumen und das verrippte Aluminium-Gehäuse des Ölsumpfes tragen ebenso dazu bei, die Öltemperatur ihres Motors zu senken.

Der Ölsumpf wird einfach mit den mitgelieferten Spezialmuttern an den originalen Stehbolzen des Motorgehäuses verschraubt. Um das Ölansaugrohr zu verlängern, liegen 3 Verlängerungsrohre in den gängigen Durchmessern (14 mm, 16 mm, 18 mm) bei. Der Zusatzölsumpf wird dann mit dem vorhandenen Ölsieb, dem dazugehörigen Deckel und den Hutmuttern wieder verschlossen. Passendes Befestigungsmaterial und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten

Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs wird durch die Montage um ca. 70 mm verringert.

Wir empfehlen einen Zusatzölsumpf für jeden leistungsgesteigerten Motor, da durch die höhere Drehzahl der originale Ölsumpf von der Kapazität nicht ausreicht und leergepumpt wird. Bei höheren Betriebsdrehzahlen kann das Öl, welches durch die Stößelstangen in den Zylinderkopf gepumpt wird, nicht schnell genug durch die Stößelschutzrohre zurück in den Ölsumpf laufen. Deshalb sieht man bei DragRace Fahrzeugen des öfteren trotz  4 Liter Zusatzölsumpf umfunktionierte Trockensumpf-Ölpumpen, die das Öl aus den Zylinderköpfen absaugen. Bei Rundstrecken Fahrzeugen sorgt ein Zusatzölsumpf für sicheren Öldruck, auch in Kurven, da der Boden des originalen Ölsumpfes wie ein Schwabbelblech wirkt. Durch die Verrippung ergibt sich auch eine bessere Kühlung.
Bitte beachten Sie, daß zusätzliche Ölfilter und Ölkühler zwar eine größere Ölmenge bringen, aber nichts an der Kapazität des Ölsumpfes ändern.
Unsere Ölsümpfe sind druckgeprüft, um Undichtigkeiten vorzubeugen.
Ölansaugstutzen Ölansaugstutzen
für Zusatzölsumpf
Ölsieb Ölsieb
Typ-1 12-1600ccm 25-40KW (34-54PS)
Ölsiebdeckel Ölsiebdeckel
Typ-1 12-1600ccm '61- 34-54PS
Ölwechsel-Dichtsatz Silikon Ölwechsel-Dichtsatz Silikon
Typ-1 12-1600ccm (34-54PS) und alle WBX
Hutmutter Ölsiebdeckel Hutmutter Ölsiebdeckel
Typ-1 und 356/912
Motoröl Motoröl
Classic SAE 20W-50 HD
Motoröl Motoröl
Classic SAE 50
Ölwechsel Kanister Ölwechsel Kanister
10L Fassungsvermögen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

C S P Entwicklung & Verwaltung GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.cspgmbh.de

gpsr@csp-shop.de

OEM: Ölsumpf, Oelsumpf, Ölwanne, Oelwanne, Zusatzölwanne, Zusatzoelwanne, großer, Sumpf, Wanne, Zusatz, Erweiterung, Ölvolumen, Zusatzölsumpf, Zusatzoelsumpf, 115181115, 115 115 181, 115115181, 115-115-181
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine