Ventildeckel CSP Druckguss Typ-1 und WBX

Unsere CSP Products Druckguss Ventildeckel für Typ-1 (nicht 24,5/30-PS-Motoren) und WBX-Motoren vereinen den größtmöglichen Raum für Kipphebel im Inneren mit den geringstmöglichen Außenabmessungen. Sie wirken wärmeabführend und sorgen durch ihre intelligente Konstruktion für eine perfekte Abdichtung. Organische Verstärkungsrippen auf der Innenseite sorgen für maximale Steifigkeit. Wie alle bisherigen Ventildeckel von CSP Products verfügen auch diese über eine zuverlässige Abdichtung dank Rundschnurdichtung und speziellen Schaftschrauben mit zusätzlichen O-Ringen.
Die schwarz strukturpulverbeschichteten Deckel verfügen über ein gegossenes CSP Products-Logo, das als optisches Highlight zusammen mit den Kühlrippen freigeschliffen ist, sowie über eine großzügig verstärkte Fläche auf beiden Seiten, falls nachträglich Entlüftungsöffnungen benötigt werden. Auf Wunsch können sie auch mit Entlüfter-Anschlussgewinden in M18x1,5 oder 3/8 NPT geliefert werden. Sie werden inklusive sehr hochwertigem Montagematerial mit exklusiv für uns gefertigten 10.9 Spezialmuttern geliefert, um die Betriebssicherheit des Motors auch bei extremen Drehzahlen und großen Kipphebelübersetzungen zu gewährleisten.

Durch die Herstellung im Druckgussverfahren und die Lieferung in nur drei verschiedenen Versionen können wir einen preiswerten Ventildeckel anbieten, der viele Eigenschaften unseres CNC-Deckels enthält.

Hier noch mal alle Eigenschaften auf einen Blick:

• geschraubte CSP Products Druckguss Ventildeckel für Typ-1 (nicht 24,5/30 PS) und WBX Motoren
• zuverlässige Abdichtung durch Rundschnurdichtung, im Notfall auch mit Korkdichtung verwendbar
• maximale Innenmaße, minimale Außenabmessungen
• viel Platz für alle gängigen Kipphebel-Varianten
• organische Verstärkungsrippen auf der Innenseite für maximale Steifigkeit
• schwarz strukturpulverbeschichtet
• Kühlrippen und Logo geschliffen
• serienmäßig großzügig verstärkte Fläche für nachträgliche Entlüftungsöffnung
• optional mit Entlüfter-Anschlussgewinde in M18x1,5 oder 3/8 NPT lieferbar
• Ventildeckel mit M18x1.5 Entlüfter-Anschluss kompatibel mit den CSP Products Schlauchanschlüssen für Gehäuseentlüftung
• inklusive sehr hochwertigem Montagematerial mit exklusiv für uns gefertigten 10.9 Spezialmuttern zur Gewährleistung der Betriebssicherheit des Motors auch bei extremen Drehzahlen und großen Kipphebelübersetzungen

OEM: Zylinderkopfhaube, Zylinderkopfdeckel, Alu, Guß, Druckguß, Deckel, Aluminium, Schraubbar, Schraubbare, Verschraubte, 101479100CS, 100 101 479CS, 100101479CS, 100-101-479CS, 101479118CS, 118 101 479CS, 118101479CS, 118-101-479CS, 101479138CS, 138 101 479CS, 138101479CS, 138-101-479CS
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine