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Verschlußstopfen Ölbohrungen Motorgehäuse Typ-1 '61- 34-50PS 198 113 100 |
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29,00 EUR / Satz |
Die Inspektion und Reinigung der Ölkanäle in einem Motorgehäuse des VW Typ-1 ist nur nach Entfernen der originalen, eingepressten Aluminiumstopfen möglich. Um die Ölbohrungen wieder zu verschließen, bieten wir diese Verschlussstopfen von CSP Products mit Gewinde an. Die Messingstopfen verfügen über ein NPT-Außengewinde und einen Innensechskant-Antrieb. Für die Ölversorgung des Lagers Nummer vier hat das Gehäuse einen gestuften Alustopfen, der den Ölfluss zu diesem Lager restriktiert. Wir haben dafür einen speziellen Einschraubstopfen entwickelt, der die gleiche Funktion hat. Der 12-teilige Satz kann für alle Typ-1 Motorgehäuse ab 1961 mit 12–1600 ccm (ab 34 PS) verwendet werden und enthält folgende Verschlussstopfen:
OEM: 198113100, 100 198 113, 100198113, 100-198-113
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
356, Porsche 356, Porsche356, Porsche-356
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
Typ4, Typ 4, Typ-4, Type-4, Type4, Motor, Engine
WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine
Porsche 356 Motor, Porsche 356 Engine
