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Dichtsatz Ölpumpe

Typ-1 '68- (8mm Stehbolzen)
Bild 1 - Dichtsatz Ölpumpe

Dieser CSP Products Ölpumpen-Dichtsatz passt beim Typ-1 Motor ab '68 mit 8 mm Stehbolzen und bei WBX Maschinen. Sämtliche Komponenten sind von höchster Qualität und in der vom Werk vorgegebenen Stärke vorhanden, was gerade bei Ölpumpen wichtig ist, da sie sonst nicht korrekt funktionieren.

CSP Products Dichtsätze - einfach nicht mit weniger zufrieden geben!

Bitte beachten Sie, dass die richtige Dichtung zwischen Ölpumpendeckel und Ölpumpe verwendet wird da diese sonst keinen richtigen Öldruck aufbaut. Die von uns vertriebenen Dichtsätze enthalten Dichtungen mit der richtigen Stärke.
Mutter Ölpumpe Mutter Ölpumpe
M8 Mutter mit Dichteinsatz
Ölpumpendeckel CSP Ölpumpendeckel CSP
Typ-1 Motor '68- mit 8mm Stehbolzen
Ölpumpe Ölpumpe
Typ-1 '68-'69
Ölpumpe Ölpumpe
Typ-1 '70- mit 3-Bolzen Nockenwelle
Ölpumpe Full-Flow Ölpumpe Full-Flow
Typ-1 Motor '68- mit Full-Flow Ölsystem
Motoröl Motoröl
Classic SAE 20W-50 HD
Motoröl Motoröl
Classic SAE 50
Ölwechsel Kanister Ölwechsel Kanister
10L Fassungsvermögen
Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung):

C S P Entwicklung & Verwaltung GmbH
Am Redder 3
D-22941 Bargteheide
www.cspgmbh.de

gpsr@csp-shop.de

OEM: Ölpumpendichtung, 115111131AF, 131 115 111AF, 131115111AF, 131-115-111AF
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine