Gewindebuchse Motorbefestigung Typ-1

Diese Gewindebuchse findet man bei moderneren Typ-1 Motorgehäusen in Fahrtrichtung oben links. Sie gehört zu den vier Befestigungspunkten vom Getriebe zum Motor.

Typ-1 Motoren werden mit zwei Schrauben und zwei Stehbolzen am Getriebe befestigt. Während unten im Motorgehäuse Stehbolzen stecken, die getriebeseitig mit Muttern gesichert werden, kommen oben Schrauben zum Einsatz.

In Fahrtrichtung rechts eine Schraube mit halbrundem Kopf, die im Motorraum von einer Mutter gesichert ist. In Fahrtrichtung links kommen bei älteren Modellen normale M10er Schrauben samt Mutter zum Einsatz. Ist das Durchgangsloch im Gehäuse aber größer als ein M10-Gewinde, muss die Gewindebuchse verwendet werden, die von der Motorgehäuseseite aus eingeschlagen wird. Damit entfällt dann die Mutter zum Sichern.

OEM: 101135111, 111 101 135, 111101135, 111-101-135
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine