| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
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Ölpumpe Typ-1 '71- 26mm (standard) für 4-Punkt Nockenwelle 115 107 111BKD |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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49,00 EUR / Stck |
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Ölpumpe Typ-1 '71- 30mm (verstärkt) für 4-Punkt Nockenwelle 115 107 111BKHD |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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59,00 EUR / Stck |
Ölpumpen für Typ-1 Motorgehäuse mit großen Ölkanälen und 8 mm Stehbolzen (ab 1970) in Verbindung mit 4-Punkt Nockenwellen. Diese Ölpumpen waren werksseitig mit 26 mm Pumpenzahnrädern bei Typ-1 Motoren ab 1971 im VW Käfer, Karmann Ghia, Kübel (181), Typ-3 und Bus Typ-2 (T2) verbaut. Für Motoren, die eine höhere Föderleistung benötigen, ist eine verstärkte Ausführung mit 30 mm Zahnrädern lieferbar.
Wir geben bei der Artikelnummer zwar ein Baujahr an, empfehlen aber, vorher zu prüfen, ob der Motor wirklich die richtige Nockenwelle besitzt, da bei Tauschmotoren oft modernere Nockenwellen verwendet wurden. Die von uns gelieferten Typ-1 Sportnockenwellen besitzen grundsätzlich ein 3-Bolzen Nockenwellenrad und benötigen somit eine Ölpumpe bis Bj. 70.
OEM: 115107111BKD, 111 115 107BKD, 111115107BKD, 111-115-107BKD, 115107111BKHD, 111 115 107BKHD, 111115107BKHD, 111-115-107BKHD
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
