Ölpumpendeckel

Nicht maßhaltige oder verzogene Pumpendeckel führen zu Undichtigkeiten und unzulässigem Öldruckverlust. Stark eingelaufene oder beschädigte Ölpumpendeckel sollten daher immer ersetzt werden, um eine einwandfreie Funktion der Ölpumpe sicherzustellen. Diese Ölpumpendeckel werden aus Stahl gefertigt, sind präzise bearbeitet und verfügen über eine absolut plane Lauf- und Dichtfläche. Die Deckel sind passend für alle Typ-1 Motoren 12-1600 ccm ab 1968 (8mm Stehbolzen) im VW Käfer, Karmann Ghia (Typ-14), Kübel (181), Typ-3/34 und Bus Typ-2 (T2).

OEM: 115141311C, 311 115 141C, 311115141C, 311-115-141C
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Kübel, Kuebel, Kübelwagen, Thing, Typ181, Typ-181, Type181, Type-181, Typ182, Typ-182, Type182, Type-182, Camat, Trekker, Safari
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Bulli, Rundscheibe, Baywindow, Microbus
T2, T3, T25, Typ-2, Type-2, Typ25, Type-25, Vanagon, Microbus, Caravelle, Transporter, Bluestar, Redstar, Whitestar, Tristar, Joker, Clubjoker, Dehler, Weinsberg, LLE, California Atlantic, Gipsy, Cheetah, Brick, Magnum, Coach
Typ3, Type3, Typ-3, Type-3, VW1500, VW1600, Stufenheck, Fließheck, Variant, Notchback, Fastback, Squareback
Buggy
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
WBX, Wasserboxer, Waterboxer, T3 Motor, T3 engine