| Artikel / Bestellnr. | Lieferbarkeit | Preis * | |
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Zusatzölsumpf CSP 1.7 Liter. Typ-1 30PS. flach. schwarz 115 185 030SB |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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799,00 EUR / Satz |
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Zusatzölsumpf CSP 1.7 Liter. Typ-1 30PS. flach. silber 115 185 030SS |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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829,00 EUR / Satz |
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Zusatzölsumpf CSP 1.7 Liter. Typ-1 30PS. flach. schwarz. mit Gewinden für Ölrücklauf 115 185 030S22B |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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829,00 EUR / Satz |
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Zusatzölsumpf CSP 1.7 Liter. Typ-1 30PS. flach. silber. mit Gewinden für Ölrücklauf 115 185 030S22S |
Sofort lieferbar, 1-3 Tage per Paketdienst
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859,00 EUR / Satz |
Die flachen CSP Products 1,7 Liter Zusatzölsümpfe für Typ-1 30 PS Motoren sorgen durch ihre innovative Konstruktion für beste Ölkontrolle auch in extremen Kurvenlagen. Mit einem dachförmigen Schwallblech im inneren des zerlegbaren Gehäuses wird das Öl entschäumt und die Zirkulation optimiert. Dadurch wird sichergestellt, dass stets die bestmögliche Ölqualität am Saugrohr zur Ölpumpe entnommen wird.
Die starke Verrippung der CSP Products Ölsümpfe hilft bei der Senkung der Öltemperatur und trägt zu einem geringen Gesamtgewicht bei. Mit ca. 51 mm wird die Bodenfreiheit nur geringfügig verringert. Gefiltert wird das Öl weiterhin mit einem Standard Typ-1 Ölsieb. Hier kommt jedoch das größere Ölsieb mit passendem Deckel der moderneren Typ-1 Motoren ab 1961 zum Einsatz. Der Ölsiebdeckel liegt formschön versenkt im tief verrippten Unterteil.
Das Oberteil ist wahlweise mit vier M22x1,5-Anschlüssen für Rückläufe aus der Gehäuseentlüftung, Turbo, Zylinderkopf/Ventildeckel, externer Öldruckregelung usw. erhältlich. Beide Versionen besitzen ein Gewinde M14x1,5 für einen Öltemperatursensor der zuverlässige Werte über die Ansaug-Öltemperatur liefert.
Die simple Montage des Sumpfes ist auch direkt am Fahrzeug möglich. Mit speziellen Schaftmuttern wird der Sumpf am Motorgehäuse gehalten. Das zerlegbare Design ermöglicht es den Sumpf von innen zu reinigen. Somit ist dieser Sumpf auch beispielsweise nach einem Motorschaden weiter verwendbar.
Die Eigenschaften auf einen Blick:
Was sind die Vorteile des Schwallblechs:
Das Blech trennt den Ölsumpf in einen oberen und einen unteren Bereich auf.
Verbunden sind die beiden Bereiche über 18 Öffnungen, die alle am äußeren Rand des Bleches liegen. Über die gezielte Anordnung der Öffnungen wird die Strömung des Öls im Sumpf vorgegeben. Dadurch ergeben sich gleich mehrere Vorteile:
CSP Zusatzölsumpf
OEM: Ölsumpf, Oelsumpf, Ölwanne, Oelwanne, Zusatzölwanne, Zusatzoelwanne, großer, Sumpf, Wanne, Zusatz, Erweiterung, Ölvolumen, Zusatzölsumpf, Zusatzoelsumpf, 115185030SB, 030 115 185SB, 030115185SB, 030-115-185SB, 115185030SS, 030 115 185SS, 030115185SS, 030-115-185SS, Billet, Oil, Sump, 115185030S22B, 030 115 185S22B, 030115185S22B, 030-115-185S22B, 115185030S22S, 030 115 185S22S, 030115185S22S, 030-115-185S22S
Käfer, Kaefer, Beetle, Bug, T-1, Typ1, Typ-1, Type1, Type-1, Fusca, Vocho, Cox, Coccinelle
Karmann Ghia, Typ14, Typ-14, Type14, Type-14
Bus 67, Bus 1967, T1, T2, Typ2, Typ-2, Type2, Type-2, Split Screen, Splitty, Split Window
Typ1, Typ 1, Typ-1, Type-1, Type1, Motor, Engine
